IT之家 3 月 26 日音书色吧，据彭博社报说念，梅赛德斯认真自动驾驶业务的高管乔治・马辛周二在柏林的一场行业会议上默示，欧洲在计较机硬件和云工作方濒临好意思国和中国的依赖，使其汽车产业在东说念主工智能驱动发展的趋势底下临风险。“东说念主工智能的期骗越潜入色吧，咱们就越需要更高效的计较机。”

报说念称，软件正成为电动汽车商场的中枢竞争力，好意思国的特斯拉和中国的比亚迪等企业已占据进形态位。为了不才一代智能汽车限度竞争，欧洲车企不得不赶赴硅谷和中国寻求技艺互助。

欧洲政界东说念主士敕令减少对好意思中高技术零部件的依赖，以缩小安全风险，并确保在供应病笃时企业大概得回关键零部件。

马辛坦言，“在汽车高性能计较机硬件方面，我险些莫得看到欧洲的投资。”据IT之家了解，全球汽车曾在软件研发上受挫，如今开动与 Rivian 和地平线互助，加速电动汽车开采进度。而梅赛德斯-飞驰则投资了中国自动驾驶初创企业 Momenta，以晋升其驾驶赞成系统。

马辛补充说念色吧，“欧洲既莫得自主的云计较工作，也莫得能测验这些东说念主工智能模子的硬件。”

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